Kaupunkikuva

Tampere on edelleen tehtaiden kaunis kaupunki, vaikka suurin osa tehtaista on lopettanut toimintana keskustassa. Niiden muuttuminen asunnoiksi tai asukkaiden ja yrittäjien käyttöön kertoo tamperelaisten halusta uudistua jättäen kuitenkin kaikkein arvokkaimmat tai kauneimmat helmet jäljelle. Kauneus on katsojan silmissä – ja aikakaudessa. Anttilan pysäköintitalo on palkittu aikoinaan vuoden betonirakennuksena. Taisi DDR olla tuolloin vielä voimissaan.

Keskustaan on päästä juohevasti joukkoliikennevälineillä, omalla autolla, kuten myös pyörällä. Autot voidaan hyvin johtaa maan alle, ja maanpäälliset pysäköintialueet pystyttäisiin hyödyntämään ihmisten käyttöön esim. puistoalueiksi, kulttuuri-, liike- tai asuintiloiksi. Keskusta kuolee, jos liike-elämä tyrehtyy siellä. Sahaamme omaa oksaamme, jos suuntamme lisääntyvässä määrin ostosmatkamme kaupunkimme ulkopuolisiin jättikauppoihin Sopii kuitenkin kysyä, onko ihmisten houkutteleminen keskustaan kaljateltoilla Keskustorin arvolle ja sen läheisyydessä asuville ihmisille oikein.

Jalankulkijana, pyöräilijänä ja autoilijana koen vastakkainasettelut liikkumisessa tyhmänä.
Kestävän kehityksen ja jo terveyssyistä on Tampereen syytä kannustaa ihmisiä vähentämään oman auton käyttöä ja luotava hyvät edellytykset pyöräilylle ja joukkoliikenteelle. Ensi valtuustokaudella on vihdoin toteutettava kevyenliikenteen reitti rautatien alitse Tammelan puolelta Rongankadulle.